2017年12月份，趁着年假跟朋友去了趟越南，从广西北海出发过境走北线，除了下龙湾之行，可以说这一程算是忆苦思甜之旅，越南整体的发展水平目前扔处于我们上个世纪80、90年代，交通非常不发达，因为没有高速路，火车又开得比汽车慢，所以全程只能坐着大巴车在凹凸不平的国道上颠簸，一路还好有茶相伴，大大地降低了我水土不服的概率。 下龙市区的街头茶香 我们是在第三天到达下龙市，住在闹市的一家宾馆，导游安排我们乘坐越南的独特人力三轮车绕商区一周，第一次坐这种三轮车颇为惊讶，因为车夫在人后方骑，把座位直接驾到前面，虽然方便观景，但车速快的时候心里还是玄乎乎的。 越南人住的房子大多是狭长型，色彩艳丽，且装饰得很漂亮，很多还吸收了原来法式建筑的风格，尖顶的房屋非常普遍。因为越南的土地是私有制，地价税是以房屋所占路面宽度计算，所以越窄的房子意味着地价税就缴的低，因此许多人为了降低所付的税，就把房子盖窄，向上延伸更多空间，形成越南特殊的建筑风格。集合的时候导游说越南的房子和当地人的身材有异曲同工之妙，我们看他的瘦长的身材，都会意一笑。 绕完一圈后，导游便让我们在商区自由活动两个小时，街上都是商店，咖啡店、水果店、店更是随处可见。到了越南，我才知道这里人原来这么喜欢喝咖啡，随便摆在户外的小摊，都坐满了喝滴漏咖啡的男女老少。小摊还有卖越南当地的绿茶和红茶，因为喝不惯越南的咖啡，我就叫了绿茶，店家介绍说这是产自越南北部省份的太原绿茶，听完店家的介绍，我便认真喝起来，整体口味比中国的绿茶都重，入口苦涩感强，汤感的纯净度略低，好在鲜爽度比较饱满，回甘尚可，喝起来颇能生津解渴。小摊还有免费喝的一种凉茶，叫桑叶茶，越南人喜欢加冰喝，喝起来就是淡淡的草木味。 海上的“一期一会” 第二天一大早我们就出发了，到下龙湾的时候，天气很好， 此次坐的出海船全是插着越南国旗的白色双层游船。因为下龙湾的这片海域难得的山奇水秀，风景如画，典型的喀斯特地形地区，风光堪比广西桂林，于是便有“海上桂林”之喻。可是我置身其间时便有另外一番感受，我觉得下龙湾的风光跟桂林是两种格调，这里看起来要比桂林要更加广阔生动，就像很多人将新疆的喀纳斯和四川的九寨沟相媲美，但二者呈现的感觉实则大相径庭，前者壮阔后者秀美。 进入船舱后我们就坐在了靠窗的位置，因为船上只有温水，我们便用温水泡了两杯岩茶茶，虽然水温不足，但好在内质饱满，香味即使只能呈现一半，也够满足我们此刻的味蕾需求。同行的导游是越南河内人，大学主修了中文，看到我们自己拿茶叶出来泡，他闻到香味便坐过来问道：“好香的茶，这样泡也这么香，是什么茶啊。”我拿起杯子，也给他泡了一杯：“这是中国的岩茶，来自我们福建省武夷山，属于乌龙茶类，越南有乌龙茶吗？”他摇摇头，告诉我们越南的茶叶主要有两个品种：绿茶和红茶，此外越南还会生产一些鲜茶、干茶、花茶，其中绿茶主要用于国内消费，红茶主要用于出口。他还说茶在越南的国民经济中占有相当重要的地位，出口量在越南的出口商品中名列前茅。 看到我們三个喝得很香，拼到一桌的团友也纷纷开口要了一杯，于是大家就喝着茶聊起了这两天的感受，在这样风光无限的海上品茶和这一路大巴颠簸相比，真是截然不同的心境。 下龙湾约有3000个岩石岛屿和土岛，典型的形式为伸出海面的锯齿状石灰岩柱，还有一些洞穴和洞窟，海上都是形状各异的岛屿。当船开到一个景点，导游便指着窗外介绍一番，但我们靠近两座两座邻近的小岛时，他便让我们去船头拍照，这便是下龙湾的标志景点“斗鸡石”，造型奇特，形状犹如两只面对面的斗鸡。 在海上前行了两个多小时，便陆续有插着越南国旗的小渔船靠近我们，向我们出售海鲜，加50块钱我们的船便可以帮忙煮熟，海鲜性价比很高，一般一百人民币可以拿大盆。导游说一般会有三艘船，越到后面性价比越高，很多游客都等不及，因为确实前两艘就很实惠了，我们一桌等到第三艘，两百钱一桌的海鲜，大家火力全开最后还剩了不少。 吃完饭，船便开到了下龙湾南面的天堂岛，导游让我们爬到岛屿的山顶，在那里我们俯瞰了下龙湾的全貌，远望蔚蓝色的海面、形态各异的岛屿确实让人相当震撼的。站在高出，内心不由地生出一番感叹：人还是要多往大自然深处走，大自然才有最纯粹的美，才能让人找到最舒服的感觉。 回程的途中，我们将原来的茶杯续满，大家稍微聊几句就陆续睡着了，在睡梦中我爬上了下龙湾的每个海上小岛游玩，并产生了住在岛上的想法……睡醒的时候还在海上，船外不时经过海上岛屿，顿时觉得刚刚的梦境分外真实。很多地方一辈子只能去一次，但一次就可以铭记一生，就像这次能和国内各地的朋友在越南海上茶叙一样，一期一会。